* Sònrachaidhean
Mion-fhiosrachadh Bearing | |
Nì Àir. | DU5496 |
Seòrsa giùlan | giùlan mol cuibhle |
Ball Bearing ròin | DDU, ZZ, 2RS |
Àireamh an t-sreath | SRATH DHUILLEAG |
Stuth | Chrome stàilinn GCr15 |
Cruinneas | P0, P2, P5, P6, P4 |
Fuadach | C0, C2, C3, C4, C5 |
Fuaim | V1, V2, v3 |
Cèidse | Cèidse stàilinn |
Ball Bearings Feart | Beatha fhada le càileachd àrd |
Fuaim ìosal le smachd teann air càileachd giùlan JITO | |
Àrd-luchdachadh leis an dealbhadh adhartach àrd-theicnigeach | |
Prìs farpaiseach, aig a bheil an ìre as luachmhoire | |
OEM seirbheis air a thabhann, gus coinneachadh ri riatanasan luchd-cleachdaidh | |
Iarrtas | Bogsa gèar, auto, bogsa lughdachadh, inneal einnsean, innealan mèinnearachd, msaa |
Pasgan giùlan | Pallet, cùis fiodha, pacadh malairteach no mar riatanas luchd-ceannach |
Àm stiùiridh: | ||||
Meud (Pìosan) | 1-5000 | >5000 | ||
Eist. Uair (làithean) | 7 | Ri cho-rèiteachadh |
Pacadh & Lìbhrigeadh:
Fiosrachadh Pacaidh: Gnìomhachais; Bogsa singilte + Carton + Pallet Fiodha
Seòrsa pacaid: | A. Pasgan tiùban plastaig + Carton + Pallet fiodha |
B. Pasgan Roll + Carton + Pallet Fiodha | |
C. Bogsa fa leth + baga plastaig + Carton + pallet fiodha | |
Cha mhòr am port | Tianjin no Qingdao |
* Tuairisgeul
Tha na giùlan cuibhle càr traidiseanta air a dhèanamh suas de dhà sheata de ghiùlan rolair le teip no giùlan ball. Tha atharrachadh sreap, ola, seulachadh agus glanadh nan bearings uile air a dhèanamh air loidhne cinneasachaidh a’ chàraichean. am puing cumail suas, feumaidh e cuideachd an giùlan a ghlanadh, a ghlasadh agus atharrachadh. tha coileanadh ceartachaidh cead co-chruinneachadh math, faodar a chuir air falbh, cuideam aotrom, structar teann, comas luchdan mòr, airson an giùlan seulaichte mus tèid a luchdachadh, ròn saim cuibhle a-muigh ellipsis agus bho chumail suas msaa, agus chaidh a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean, ann an làraidh tha e cuideachd buailteach an tagradh a leudachadh mean air mhean.
Structar giùlan cuibhle 1.Automobile:
B’ e an àireamh as motha de ghiùlan cuibhle airson càraichean a chaidh a chleachdadh san àm a dh’ fhalbh a bhith a’ cleachdadh rolair le teip aon sreath no giùlan ball ann an càraidean. Le leasachadh teicneòlais, chaidh aonadan mòr-chàraichean a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean. Tha an raon agus an cleachdadh de dh'aonadan giùlan mòr-ionad a 'fàs, agus an-diugh tha e air an treas ginealach a ruighinn: tha a' chiad ghinealach a 'gabhail a-steach giùlan conaltraidh ceàrnach sreath dùbailte. Tha flange aig an dàrna ginealach airson a bhith a’ suidheachadh a’ chòmhnard air an t-slighe-rèis a-muigh, a dh’ fhaodar a cheangal dìreach ris an aiseil le cnò. Dèan cumail suas a’ chàir nas fhasa. Tha an aonad giùlan mòr treas ginealach uidheamaichte le aonad giùlain agus siostam breic an-aghaidh glas ABS. Tha an aonad mòr-ionad air a dhealbhadh le flange a-staigh agus flange a-muigh, tha an flange a-staigh air a cheangal ris a’ chrann dràibhidh, agus tha an flange a-muigh a ’cur suas an giùlan gu lèir còmhla.
2.Automotive cuibhle giùlan iarrtasan:
Is e prìomh obair giùlan an ionaid a bhith a’ luchdachadh agus a’ toirt seachad stiùireadh mionaideach airson cuairteachadh a’ mheadhan. Tha e an dà chuid na eallach aiseach agus na eallach radial agus tha e na phàirt glè chudromach. Tha na giùlan cuibhle càr traidiseanta air a dhèanamh suas de dhà sheata de ghiùlan rolair le teip no giùlan ball. Thathas a ’dèanamh stàladh, ola, seulachadh agus atharrachadh glanadh nan bearings air loidhne cinneasachaidh a’ chàraichean. Tha an structar seo ga dhèanamh duilich a bhith a’ cruinneachadh ann an ionad cinneasachaidh càr, àrd ann an cosgais, agus droch earbsachd, agus feumar an càr a ghlanadh, olaachadh agus atharrachadh aig àm cumail suas aig a’ phuing cumail suas.
Feartan giùlan cuibhle 3.Automotive:
Tha an aonad giùlan mòr-ionad air a leasachadh a rèir giùlan ball conaltraidh ceàrnach àbhaisteach agus giùlan rolair le teip. Bidh e a’ fighe a-steach dà sheata de ghiùlan agus tha coileanadh cruinneachaidh math aige, faodaidh e cuir às do atharrachadh fuasglaidh, cuideam aotrom, structar teann agus comas luchdan. Faodar giùlan mòr, seulaichte a luchdachadh ro-làimh le saim, a’ fàgail a-mach ròin meadhan a-muigh agus gun chumail suas. Tha iad air a bhith air a chleachdadh gu bitheanta ann an càraichean, agus tha e buailteach a bhith a 'leudachadh mean air mhean iarrtasan ann an làraidhean.
4.Regular stoidhle meud:
Seòrsa No. | Meud (mm) dxDxB | Seòrsa No. | Meud (mm) dxDxB |
DAC20420030 | 20x42x30mm | DAC30600037 | 30x60x37mm |
DAC205000206 | 20x50x20.6mm | DAC30600043 | 30x60x43mm |
DAC255200206 | 25x52x20.6mm | DAC30620038 | 30x62x38mm |
DAC25520037 | 25x52x37mm | DAC30630042 | 30x63x42mm |
DAC25520040 | 25x52x40mm | DAC30630342 | 30 × 63.03x42mm |
DAC25520042 | 25x52x42mm | DAC30640042 | 30x64x42mm |
DAC25520043 | 25x52x43mm | DAC30670024 | 30x67x24mm |
DAC25520045 | 25x52x45mm | DAC30680045 | 30x68x45mm |
DAC25550043 | 25x55x43mm | DAC32700038 | 32x70x38mm |
DAC25550045 | 25x55x45mm | DAC32720034 | 32x72x34mm |
DAC25600206 | 25x56x20.6mm | DAC32720045 | 32x72x45mm |
DAC25600032 | 25x60x32mm | DAC327 20345 | 32 × 72.03x45mm |
DAC25600029 | 25x60x29mm | DAC32730054 | 32x73x54mm |
DAC25600045 | 25x60x45mm | DAC34620037 | 34x62x37mm |
DAC25620028 | 25x62x28mm | DAC34640034 | 34x64x34mm |
DAC25620048 | 25x62x48mm | DAC34640037 | 34x64x37mm |
DAC25720043 | 25x72x43mm | DAC34660037 | 34x66x37mm |
DAC27520045 | 27x52x45mm | DAC34670037 | 34x67x37mm |
DAC27520050 | 27x52x50mm | DAC34680037 | 34x68x37mm |
Airson barrachd, cliog air an làrach-lìn againnwww.jito.cc
* Buannachd
SOLAS
- Aig an toiseach, bidh conaltradh le ar luchd-cleachdaidh air an iarrtas aca, agus an uair sin ar n-innleadairean obrachadh a-mach am fuasgladh as fheàrr a rèir iarrtas agus suidheachadh an luchd-cleachdaidh.
RIAGHLADH CÀILEACHD (Q/C)
- A rèir inbhean ISO, tha luchd-obrach proifeasanta Q / C againn, ionnstramaidean deuchainn mionaideach agus siostam sgrùdaidh a-staigh, tha smachd càileachd air a chuir an gnìomh anns a h-uile pròiseas bho bhith a’ faighinn stuthan gu pacadh thoraidhean gus dèanamh cinnteach à càileachd ar giùlan.
PUINGEAN
- Bithear a’ cleachdadh pacadh às-mhalairt àbhaisteach agus stuth pacaidh dìon na h-àrainneachd airson ar giùlan, faodar na bogsaichean àbhaisteach, bileagan, còdan-bàr msaa a thoirt seachad a rèir iarrtas ar teachdaiche.
LAOIDHEACH
- Mar as trice, thèid na giùlan againn a chuir chun luchd-ceannach le còmhdhail mara air sgàth a chuideam trom, bathar adhair, luath cuideachd ri fhaighinn ma tha feum aig ar teachdaichean.
BARANTAS
- Tha sinn a’ barantachadh gum bi ar giùlan saor bho uireasbhaidhean ann an stuth agus obair-obrach airson ùine 12 mìosan bhon cheann-latha luingeis, tha am barantas seo air a chuir air falbh le cleachdadh neo-mholadh, stàladh neo-iomchaidh no milleadh corporra.
* Ceistean Cumanta
C: Dè an t-seirbheis às-reic agus am barantas agad?
A: Tha sinn a’ gealltainn gum bi an uallach a leanas oirnn nuair a lorgar toradh easbhaidheach:
1.12 mìosan barantas bhon chiad latha a 'faighinn bathar;
Bhiodh 2.Replacements air an cur le bathar den ath òrdugh agad;
3.Refund airson bathar easbhaidheach ma dh'fheumas luchd-ceannach.
C: An gabh thu ri òrdughan ODM & OEM?
A: Tha, bidh sinn a’ toirt seachad seirbheisean ODM & OEM do luchd-ceannach air feadh an t-saoghail, is urrainn dhuinn taighean-còmhnaidh a ghnàthachadh ann an diofar stoidhlichean, agus meudan ann an diofar bhrandan, bidh sinn cuideachd a’ gnàthachadh bòrd cuairteachaidh & bogsa pacaidh a rèir do riatanasan.
C: Dè an MOQ?
A: Tha MOQ 10pcs airson bathar àbhaisteach; airson bathar gnàthaichte, bu chòir MOQ a cho-rèiteachadh ro-làimh. Chan eil MOQ ann airson òrdughan sampall.
C: Dè cho fada 'sa tha an ùine stiùiridh?
A: Is e an ùine stiùiridh airson òrdughan sampall 3-5 latha, is e 5-15 latha airson mòr-òrdughan.
C: Ciamar a chuireas tu òrdughan?
A: 1. Cuir post-d thugainn mun mhodail, suaicheantas agus meud, fiosrachadh neach-gleidhidh, dòigh luingeis agus teirmean pàighidh;
2.Proforma Fàirdeal air a dhèanamh agus air a chuir thugad;
3.Complete Pàigheadh an dèidh dha an PI a dhearbhadh;
4.Confirm Pàigheadh agus cuir air dòigh riochdachadh.
Tha loidhne riochdachaidh gu tur againn, agus tha sinn an-còmhnaidh a 'cumail smachd teann air gach pròiseas toraidh, bho bhith a' dèanamh stuthan amh, a 'tionndadh gu làimhseachadh teas, bho bhleith gu co-chruinneachadh, bho ghlanadh, ola gu pacadh msaa. Anns a 'phròiseas riochdachaidh, tro fèin-sgrùdadh, a' leantainn sgrùdadh, samplachadh sgrùdadh, làn sgrùdadh, leithid teann ri càileachd sgrùdadh, tha e air a dhèanamh a h-uile coileanadh a ràinig an ìre eadar-nàiseanta. Aig an aon àm, stèidhich a ’chompanaidh ionad deuchainn adhartach, thug iad a-steach an ionnstramaid deuchainn as adhartaiche: trì co-chomharran, ionnstramaid tomhais faid, speactrometer, profiler, meatair cruinn, meatair crathaidh, meatair cruas, anailisiche metallographic, inneal deuchainn beatha sgìths agus eile ionnstramaidean tomhais msaa Mu chàileachd an toraidh gu casaidean iomlan, coileanadh coileanta de thoraidhean sgrùdaidh coileanta, dèan cinnteachJITOgus an ìre de thoraidhean gun lochd a ruighinn!